Do Bikemagazine
Fotos de divulgação/LaPresse
A 116ª edição da Milano-San Remo, a primeira das cinco clássicas Monumento, será disputada neste sábado (22 de março), com largada em Pavia. A Classicissima terá transmissão ao vivo com narração em português no DSports (Sky+), a partir das 6h, com narração de Sidney White e comentários do jornalista Leandro Bittar.
Entre os confirmados no pelotão estão o campeão mundial Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) e Mathieu Van der Poel (Alpecin Deceuninck), vencedor da edição 2023 (reveja aqui). O campeão de 2024, Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), também está confirmado.
Pogacar é o mais esperado, já que expressou repetidamente seu desejo de vencer a Classicissima, uma das duas clássicas Monumento que faltam em sua já impressionante lista de conquistas. Nos últimos três anos, o esloveno progrediu, terminando em 5º em 2022, 4º em 2023 e subindo ao pódio pela primeira vez em 2024, onde ficou atrás de Jasper Philipsen e Michael Matthews (lembre aqui).
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A prova marca ainda o retorno da edição feminina após 20 anos, também neste sábado, com 156km de percurso. O número 1 estará com Lotte Kopecky, que escolheu a Classicíssima para estrear 2025. A bicampeã mundial terá em Lorena Wiebes, que já venceu quatro vezes no início desta temporada, uma aliada válida para enfrentar suas rivais, a começar pela ex-companheira de equipe Demi Vollering, vencedora da Strade Bianche Women Elite. Também entre as holandesas, Marianne Vos é uma delas, pois dividirá a liderança da equipe com Pauline Ferrand-Prévot.
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História
A primeira edição da Milão – San Remo foi realizada em 14 de abril de 1907, na qual compareceram para a largada 33 dos 60 ciclistas inscritos e apenas 14 conseguiram chegar até o final, com vitória do francês Lucien Petit-Breton que gastou 11h04min para percorrer 288km. Petit-Breton, depois, foi campeão do Tour de France em 1907 e 1908.
Em 2025, a Milão-Sanremo tem largada em Pavia e segue para o norte em direção a Milão para chegar a Certosa, onde se junta à rota tradicional. Casteggio e Voghera estão no trajeto, chegando a Rivanazzano e Salice Terme para retornar à rota clássica em Tortona e de lá segui-la até a linha de chegada refazendo a estrada que por mais de 110 anos conectou Milão com a Riviera di Ponente, passando por Ovada, o Passo del Turchino para descer até Genova-Voltri.
Em seguida, o pelotão acompanha mar pela estrada estadual Aurelia, passando por Varazze, Savona, Albenga (sem a subida Manie, presente de 2008 a 2013) até Imperia. Em San Lorenzo al Mare, após a sequência clássica do Capi (Mele, Cervo e Berta), são abordadas as duas subidas inseridas nas últimas décadas: Cipressa (1982) e Poggio di Sanremo (1961).
A 9 km da linha de chegada, começa a subida do Poggio di Sanremo (3,7 km com uma inclinação média inferior a 4%, com picos de 8% na seção que antecede o cume). A subida tem uma estrada um pouco estreita e 4 curvas fechadas nos primeiros 2 km. A descida é muito desafiadora em estrada de asfalto, estreita em alguns trechos, com uma sucessão de curvas fechadas e contracurvas até chegar à rodovia estadual Aurelia. A última parte da descida acontece na cidade de Sanremo. Os últimos 2 km são em longas retas em ruas da cidade. Destaca-se uma curva à esquerda em uma rotatória a 850 m da linha de chegada e a última curva que leva à reta final da Via Roma a 750 m da linha de chegada, todas em asfalto.
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