Do Bikemagazine
Fotos de divulgação
O bicampeão olímpico Tom Pidcock (Q36.5) estreou na temporada 2025 com vitória na Copa do Mundo UCI XCO. Após largar na quarta fila, fez uma corrida impressionante e alcançou os líderes da corrida. O francês Luca Martin (Cannondale Factory Racing) venceu a prova de XCC na sexta-feira e deu trabalho para Pidcock. Mas, um furo de pneu limitou o francês à segunda posição. O britânico Charlie Aldridge (Cannondale Factory Racing) garantiu a terceira colocação e a corrida viu dois ciclistas britânicos no pódio da Copa do Mundo UCI XCC pela primeira vez desde 1994.
Na categoria Elite Feminina, a neozelandesa Samara Maxwell (Decathlon Ford) demonstrou determinação e se recuperou de um furo de pneu e de duas quedas para conquistar uma vitória muito disputada. Maxwell atacou na última volta e ultrapassou a suíça Alessandra Keller (Thömus Maxon), que terminou em segundo com a sueca Jenny Rissveds (Canyon CLLCTV XCO) em terceiro.
Enquanto isso na Sub-23 feminina, a italiana Valentina Corvi (Canyon CLLCTV XCO) e o suíço Finn Treudler (Cube Factory Racing) tiveram desempenho impressionante e venceram.
O percurso em Andorra é considerado um dos mais difíceis da temporada devido à altitude adicional nos Pireneus e às subidas que consomem muita energia. O percurso de quatro quilômetros incluiu 160 metros de ganho de elevação a cada volta e descidas técnicas que resultaram em vários acidentes e furos.
Pidcock supreende em casa
Após dois pódios em dois anos, Pidcock finalmente conquistou a vitória que desejava em seu lar adotivo, Pal Arinsal – Andorra. O campeão olímpico, que mora em Andorra, fez sua própria aparição nesta temporada na Copa do Mundo UCI XCO deste ano. Depois de terminar em terceiro aqui nos últimos dois anos, Pidcock teve a sorte de vencer em sua terceira corrida em casa.
Não houve tais problemas para Pidcock, que disse: “É muito bom finalmente vencer aqui, quase em casa, depois de alguns anos. Não é um lugar fácil para correr, isso é certo. Meus pneus estavam um pouco um pouco duros no final, devido à falta de experiência nas corridas deste ano. Isso me ajudou, pois não furei nem tive problemas. Fiquei nervoso em conseguir uma boa largada na largada. Se eu tivesse recuado da quarta fila, teria ficado muito atrás. Minha largada foi bem boa; forcei um pouco a corrida no meio. É difícil para todos correrem tão alto (em altitude), não é como se você conseguisse encontrar mais oxigênio em lugar nenhum.”
Quando perguntado se planejava competir em mais etapas da Copa do Mundo UCI, Pidcock acrescentou: “Acho que não neste ano. No ano que vem, quero fazer mais algumas corridas”, afirmou o britânico.
Pidcock foi forçado a lutar para abrir caminho no congestionamento após uma largada na quarta fila e não conseguiu escolher suas próprias linhas na primeira seção técnica. Pidcock subiu para a 14ª posição na primeira volta e estava usando o percurso largo e as subidas extenuantes a seu favor.
O britânico era forte demais para os que tentavam segui-lo e, na metade da segunda volta, cruzou para o grupo líder de seis ciclistas. O ritmo implacável de Martin fez com que ele abrisse vantagem sobre seu compatriota Mathis Azzaro (Origine Racing Division), abrindo uma vantagem de nove segundos. Pidcock estava atento ao perigo e diminuiu a diferença, enquanto seu compatriota Aldridge também lutava pelo pódio.
Martin continuou sua investida e, junto com Pidcock, a dupla construiu uma vantagem de 27 segundos sobre Azzaro e Aldridge após 30 minutos de corrida. Na metade da prova, Pidcock aproveitou uma curta subida para lançar um esforço explosivo para abrir vantagem sobre seu companheiro de liderança.
Na sexta das oito voltas, Pidcock tinha uma pequena vantagem de 12 segundos sobre Martin quando o desastre aconteceu para o francês. Um trecho técnico e com raízes que levava aos boxes fez com que Martin sofresse um furo de pneu, forçando o ciclista da Cannondale Factory Racing a trocar de rodas, e ele então sofreu novos problemas mecânicos. Martin se viu mais de um minuto atrás de Pidcock quando voltou à pista e o britânico assumiu o controle total. Atrás, a disputa pelo terceiro lugar continuou, com Azzaro e Aldridge permanecendo juntos, apenas alguns segundos à frente de um grupo maior que os perseguia.
Ao soar o sino da última volta, Pidcock tinha uma vantagem incontestável de 47 segundos sobre Martin, enquanto Aldridge havia superado Azzaro por 10 segundos na disputa pelo terceiro lugar. O campeão olímpico pôde aproveitar a última volta e realizar manobras para o público local. Vestido com seu kit dourado especialmente desenhado, Pidcock teve tempo de comemorar uma vitória de 21 segundos sobre Martin, e Aldridge terminou em terceiro, 52 segundos atrás do compatriota britânico.
Após vencer duas das três etapas iniciais da Copa do Mundo UCI XCO, o norte-americano Christopher Blevins (Specialized Factory Racing) liderava a classificação geral antes do evento. No entanto, após terminar em 17º em um percurso extenuante em Saalfelden (Áustria), foi mais uma tarde difícil para o homem da Specialized Factory Racing, que terminou em 29º, mais de quatro minutos atrás do vencedor. Blevins ainda mantém uma confortável vantagem de 313 pontos à entrada da sétima etapa.
Segunda vitória para Samara Maxwell
Apesar de sofrer duas quedas e um furo no pneu, Maxwell fez uma excelente corrida e lutou para voltar ao grupo líder de quatro ciclistas, que lutavam pelo pódio e, em seguida, abriram vantagem. Maxwell dedicou a vitória à sua companheira de equipe na Decathlon Ford Racing, Greta Seiwald, que se lesionou. A neozelandesa chegou ao evento com uma vantagem de 335 pontos na classificação geral, após uma temporada consistente, na qual terminou no pódio em todas as provas UCI XCO.
“Eu realmente não consigo acreditar que venci hoje”, disse Maxwell. “Ao chegar hoje, minha maior frase foi: ‘só porque você tem uma ideia não significa que ela seja realidade’. Tive um furo e duas quedas, todas em um intervalo que pareceu de cinco segundos. Pensei: ‘vai ser um daqueles dias’ em que entro em pânico e caio no ranking. “Eu disse a mim mesma: ‘só porque tive a ideia não significa que ela seja realidade’. Sou uma lutadora e simplesmente me recompus e as eliminei [suas rivais] uma por uma.”
“Não sei onde furei, acabei de fazer a curva e a situação estava um pouco instável. Olhei para baixo e meu pneu estava furado assim que passei pela área de apoio. Foi um pouco caótico, mas tentei manter a calma. Tudo se resolveu na última volta. Eu me sentia forte, mas continuava cometendo erros bobos nas descidas. Percebi que precisava de um pouco de espaço para traçar minhas próprias trajetórias. Esperei até a subida, mas depois meu corpo inteiro estava gritando. É difícil. As pessoas acham que o que fiz na última volta foi difícil. Não é. O difícil é ter contratempos e se sentir fora de controle.”
No início da corrida, a difícil largada em subida fez com que a britânica Isla Short disparasse do pelotão, mas foi rapidamente consumida pelo fragmentado grupo líder na pista única e deixou a suíça Ronja Blöchlinger (LIV Factory Racing) para ditar o ritmo inicial. A suíça caiu em uma subida com inclinação para a direita e também prejudicou o ritmo de Maxwell.
O difícil percurso em Andorra também provocou baixas logo no início, com Evie Richards (Trek Factory Racing – Pirelli) e a francesa Loana Lecomte (BMC Factory Racing) sofrendo acidentes na primeira volta, com esta última abandonando a prova.
Maxwell e Blöchlinger abriram uma pequena vantagem de 10 segundos na segunda volta sobre a campeão mundial Puck Pieterse (Alpecin-Deceuninck). O forte ritmo foi interrompido por um furo na roda traseira de Maxwell, que precisou trocar de roda e perdeu 47 segundos, caindo para a oitava posição. Percebendo a oportunidade, Pieterse atacou na terceira volta, com Maxwell em um grupo que lutava pela quinta posição, 39 segundos atrás.
Após uma largada mais estável no percurso extenuante, Martina Berta (Origine Racing Division) e Rissveds reduziram a diferença para seis segundos atrás de Pieterse após 45 minutos de corrida. Com a pressão do grupo perseguidor aumentando, Pieterse caiu no rock garden que resultou em problemas mecânicos e perdeu posições no pelotão.
Keller foi a próxima a diminuir a diferença para a dupla líder, acelerando as subidas íngremes. Maxwell também havia recuperado o ritmo e, na penúltima volta, conseguiu cruzar a linha de chegada para formar um grupo de quatro ciclistas. Mas, as subidas técnicas do percurso em altitude fizeram com que Maxwell caísse e fosse forçada a empurrar em uma ladeira, enquanto Rissveds abria vantagem. A neozelandesa conseguiu usar sua potência novamente para cruzar a linha de chegada quando as quatro líderes tocaram juntas o sino da última volta. Maxwell se mostrou mais forte e impôs o ritmo em uma longa subida, sendo inicialmente seguida por Rissveds.
A líder da série continuou a aumentar a pressão nas subidas, e Rissveds pagou por tentar se manter próxima da líder. Maxwell comemorou sua segunda vitória na Copa do Mundo UCI XCO da temporada, com Keller se esforçando bastante e tendo o suficiente para ultrapassar Rissveds no final e ficar em segundo lugar.
Sub-23 feminina
A italiana Valentina Corvi teve um desempenho na categoria feminina Sub-23 e venceu com uma vantagem de mais de três minutos. A ciclista da Canyon CLLCTV XCO fraturou a clavícula no início desta temporada, mas retornou à Copa do Mundo UCI em grande estilo ao vencer em Val di Sole. Corvi perdeu duas etapas da Copa do Mundo UCI devido à lesão, enquanto Ella Macphee (equipe de fábrica da Wilier-Vittoria) lidera a classificação geral.
“Não tenho palavras para descrever a corrida. Tentei controlar a corrida desde o início e não cometi erros, o que foi o mais importante. Na última volta, caí duas vezes. Estou superfeliz por vencer aqui. Na próxima semana, participo do Campeonato Nacional na Itália, do Campeonato Europeu e, em seguida, uma pausa antes da preparação para o Mundial.”
Domínio suíço na Sub-23
O suíço Finn Treudler ampliou sua liderança na categoria Sub-23. O ciclista da Cube Factory Racing abriu vantagem sobre seus adversários na segunda volta e construiu uma vantagem incontestável de mais de um minuto.
Os suíços se destacaram no percurso em alta altitude e garantiram as três primeiras colocações. Nicholas Halter fez a volta mais rápida da corrida na sexta volta. O ataque final de Halter foi suficiente para garantir sua segunda colocação, enquanto seu compatriota Maxime Lhomme terminou em terceiro.
Treudler comemorou um fim de semana perfeito em Andorra, depois de vencer também a prova de XCC na sexta-feira. “Me senti muito forte hoje e estou superfeliz por vencer depois de uma corrida decepcionante em Val di Sole, Trentino. Estou superfeliz por conquistar a dobradinha aqui e muito orgulhoso desta. Estou me concentrando apenas em mim mesmo e em ser a melhor versão de mim mesmo; no momento, está indo muito bem. Quero defender meu título no Campeonato Europeu, então meu objetivo agora é essa corrida depois de uma pequena pausa. Depois, vou me concentrar totalmente no Campeonato Mundial em casa”, disse Treudler.
Resultados completos aqui.
Mais informações no site oficial https://ucimtbworldseries.com/
