Do Bikemagazine
Fotos de divulgação/ASO
O pelotão do Tour de France 2025 retorna nesta terça-feira (22 de julho) para encarar a duríssima semana final. Na volta do descanso, os ciclistas vão enfrentar uma chegada no topo do Mont Ventoux e, ao longo da semana, terão mais duas chegadas ao alto, ambas acima de 2 mil metros.
O Ventoux, o “Gigante da Provence”, a 1.910 metros de altitude, é histórico no Tour e uma tragédia marcou a competição para sempre. No dia 13 de julho de 1967, na 13ª etapa da prova, um ciclista caiu a 2 quilômetros do topo. Era Tom Simpson, primeiro britânico a vestir a camisa amarela. Sob forte calor, o atleta passou mal e morreu ali mesmo, aos 29 anos, após receber socorro médico. Exames feitos após a sua morte indicaram que ele teria usado drogas para melhorar sua performance e que, em seu sangue, havia evidências de álcool e anfetaminas.
Nas imagens da época, Simpson, campeão mundial em 1965, aparece cambaleando sobre sua bike e é ajudado por espectadores. Metros adiante ele cai na estrada. No bolso traseiro de sua camisa foram encontrados dois vidros de anfetaminas, de uso liberado naquela época. O local da morte de Simpson é lembrado com um memorial de granito onde se lê a epígrafe: “Ponham-me de volta em minha bicicleta”, as últimas palavras ditas pelo ciclista.
VEJA ETAPA A ETAPA E ALTIMETRIAS
Nesta terça-feira (22 de julho), a 16ª etapa tem 171,5km de percurso entre Montpellier, começando perto da costa do Mediterrâneo, e o Mont Ventoux. Nesta temporada, a etapa cobre a estrada clássica até o cume rochoso e exposto, subindo 15,7km a 8,8%. O Tour terminou pela última vez no cume em 2013, quando Chris Froome venceu.
A etapa 17, na quarta-feira (23 de julho), com 160,4km entre Bollène e Valence, pode ser um um dia para a fuga, antes que a rota suba para os Alpes.
A etapa 18, na quinta-feira (24 de julho), entre Vif – Courchevel Col de la Loze, com 171,5km, começa em Vif e sobe o Glandon (21,7km a 5,1%) e o Col de la Madeleine (19,2km a 7,9%) antes de subir para Courchevel e depois subir novamente para o Col de la Loze. A subida final começa em Moûtiers no vale e depois sobe 26,2km a 6,5%, tornando-se uma das mais longas subidas finais na história do Tour, com a meta a 2.304 metros de altura.
A etapa inclui 5.500 metros de subida, outro recorde para o Tour de France, e concede o Prix Henri Desgrange especial para a subida mais alta da corrida.
As altas montanhas continuam na etapa 19, de Albertville a La Plagne, com 129,9km, na sexta-feira (25 de julho). A etapa é outro dia com muitas montanhas, com Héry-sur-Ugine (11,3km a 5,1%), Col des Saisies (13,7km a 6,4%), Col du Pré (12,6km a 7,7%) e Cormet de Roselend (5,9km a 6,3%) no duríssimo trajeto. A etapa também é a rota para o L’Étape du Tour de France, realizado uma semana antes (20 de julho).
A subida final até La Plagne tem 19,1km de comprimento a 7,2% e fica a 2.052 metros e, portanto, é a segunda chegada consecutiva em montanha acima dos 2 mil metros na terceira semana do Tour. Com apenas duas etapas restantes para a corrida, este dia deve coroar o vencedor geral do Tour.
A rota do Tour segue para o norte no sábado (26 de julho), na 20ª e penúltima etapa do Tour 2025. A etapa com 184,2km entre Nantua a Pontarlier começa perto da fronteira com a Suíça e do Lago Genebra e segue para o norte através das montanhas Jura mais baixas. Os 185km não são planos e, portanto, perfeitos para uma tentativa final de fuga, mas vale destacar o desafio do Col de la Croix de la Serra logo no início.
O Tour de France 2025 termina no domingo (27 de julho), em Paris, com uma novidade no percurso: a inclusão de um circuito de três subidas a Montmartre antes da chegada tradicional na avenida Champs-Élysées, que vai receber a final da competição pela 50ª vez. A etapa de 132,2km começa em Mantes-la-Ville, a noroeste da capital francesa, antes de certamente oferecer uma última chance aos velocistas e recompensa por seu sofrimento nas montanhas.
Os organizadores se inspiraram no percurso olimpico, que atraiu mais de 500 mil espectadores em agosto passado na prova do ciclismo de estrada nos Jogos de Paris. Como resultado, o circuito final tradicional foi modificado para incluir três subidas ao ponto mais alto da cidade: a subida da Rue Lepic e a visita ao pátio da Sacré-Cœur provavelmente transformarão a 21ª etapa em mais um momento histórico.
AS ETAPAS
Etapa 1 – 5 de julho – Lille – Lille 184,9km
Etapa 2 – 6 de julho – Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer 209,1km
Etapa 3 – 7 de julho – Valenciennes – Dunkerque 178,3km
Etapa 4 – 8 de julho – Amiens – Rouen 174,2km
Etapa 5 – 9 de julho – Caen – Caen ITT 33km
Etapa 6 – 10 de julho – Bayeux – Vire Normandie 201,5km
Etapa 7 – 11 de julho – Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne 197km
Etapa 8 – 12 de julho – Saint-Méen Le-Grand – Laval 171,4km
Etapa 9 – 13 de julho – Chinon – Châteauroux 174,1km
Etapa 10 – 14 de julho – Ennezat – Le Mont-Dore 165,3km
Dia de descanso – 15 de julho
Etapa 11 – 16 de julho – Toulouse – Toulouse 156,8km
Etapa 12 – 17 de julho – Auch – Hautacam 18o,6km
Etapa 13 – 18 de julho – Loudenvielle – Peyragudes ITT 10,9km
Etapa 14 – 19 de julho – Pau – Luchons-Superbagnéres 182,6km
Etapa 15 – 20 de julho – Muret – Carcassonne 169,3km
Dia de descanso – 21 de julho
Etapa 16 – 22 de julho – Montpellier – Mont Ventoux 171,5km
Etapa 17 – 23 de julho – Bollène – Valence 160,4km
Etapa 18 – 24 de julho – Vif – Courchevel Col de la Loze 171,5km
Etapa 19 – 25 de julho – Albertville – La Plagne 129,9km
Etapa 20 – 26 de julho – Nantua – Pontarlier 184,2km
Etapa 21 – 27 de julho – Mantes-la-Ville – Paris 132,3km
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