Do Bikemagazine
Fotos de Divulgação Caloi
A Caloi apresentou a bike que a empresa define como “o principal lançamento da marca para o biênio 2025 e 2026”. A bike elétrica E-Vibe Rush é voltada para o uso urbano nas grandes cidades. Apresentada no Shimano Fest, em agosto, a nova e-bike já está no mercado ao preço de R$ 6.990 para o consumidor.
A Rush tem quadro de alumínio 6061 desenvolvido no Brasil e feito com tubos hidroformados, os cabos são embutidos e a bike aceita pneus de até 42mm de largura montados nos aros VZan de alumínio de parede dupla.
O motor de 250W instalado no cubo traseiro e bateria de 36 volts e 4,9Ah que garante uma (curta) autonomia de 25km. Para contornar esta deficiência, a Caloi oferece uma bateria extra (não fornecida) que promete dobrar esta distância. A bateria, aliás, pode ser removida facilmente para ser recarregada em casa ou no escritório e funciona como power bank. A bike tem acelerador manual e não é necessário pedalar para que o motor entre em funcionamento.
Como nas e-bikes urbanas europeias, a Rush já vem com iluminação LED de 40 Lux na dianteira e na luz vermelha na traseira, integrada ao canote de selim. Além disso, tem adesivos traseiros e pneus com faixa refletiva. Completam o apelo urbano os para-lamas e suportes para bagageiro traseiro. O selim é o Selle Royal Moderate.
O E-Vibe Rush tem amortecedor de 25mm na dianteira do tipo Headshock, câmbio Shimano RD-TY300 de 7 velocidades, pedivela Prowheel de 170mm com coroa única de 40 dentes. Os freios são a disco de acionamento hidráulico Logan M500 com rotores 160mm/180mm. A bike vem calçada com pneus Goodyear Transit Tour 700x40mm, com faixas refletivas.
A bike é oferecida nos tamanhos pequeno, médio, grande e extra grande e nas cores preto e verde-menta.
FICHA TÉCNICA E-VIBE RUSH
Quadro – Alumínio hidroformado, liga 6061, caixa de direção do tipo tapered (câonica), gancheira removível, cabeamento interno e iluminação integrada na dianteira e traseira, aceita pneus de até 42mm e vem com suporte para bagageiro e para-lama dianteiro e traseiro.
Garfo – Caloi HeadShock 25mm de curso
Aros – Aro 700 em alumínio – Parede dupla – 36 furos
Cubo dianteiro – Alumínio 36F QR
Raios – Inox
Pneus – Goodyear Transit Tour – 700×40 – com faixa refletiva
Pedais – Freestyle MC-04 9/16
Pedivela – Prowheel – 40 dentes, braços de 170mm
Movimento central – Feimin B908 2NL
Corrente- KMC Z8.3
Cassete- Shunfeng – 7 velocidades – 14-34 dentes
Câmbio traseiro- Shimano RD-TY300 7V
Trocadores- Shimano TX30 7 velocidades
Guidão – Alumínio – P 31.8X720mm / M – G 31.8X740mm / XG 31.8X760mm
Mesa – Alumínio, 7°, P – 70mm / M – G 80mm / XG – 90mm
Manoplas – Ergonômicas de 135mm
Caixa de direção- Feimin – FP-H889T – Integrada – Tapered
Freios a disco – Hidráulico – Logan M500 – Rotores 160/180mm
Manete de freios – Alumínio
Selim- Selle Royal Moderate
Canote de selim- Alumínio 30.9x300mm – Com LED integrado
Motor – Caloi C40 – 250W, 40Nm, com acelerador e sensor de cadência
Potência – 250W
Torque – 40Nm
Voltagem – 36V
Índice de proteção à água – IPX5
Bateria – C176.4 de 36V e 4.9Ah, com entrada USB-A. Compatível com bateria adicional
Autonomia – Até 25km com 1 bateria
Velocidade máxima – 32km/h
Níveis de assistência – 5 níveis
Acessórios – Luz LED dianteira integrada de 40 Lux e LED traseiro integrado ao canote.
Preço – R$ 6.990
Mais informações no site oficial.









