Do Bikemagazine
Fotos de divulgação Cinelli
A Cinelli, empresa italiana com sede em Milão, apresentou a Aeroscoop, sua mais recente bicicleta de estrada de carbono com na aerodinâmica. A bike foi desenvolvida em túnel de vento para alcançar o equilíbrio ideal entre design e desempenho.
Segundo a marca, cada linha, superfície e ângulo do quadro foi otimizado para reduzir o arrasto, aumentar a estabilidade e oferecer máximo desempenho em condições reais de prova. Em relação ao modelo anterior, a Pressure 2, a Aeroscoop apresenta uma redução de 4% na área frontal e melhorias na rigidez, no coeficiente de arrasto e na relação rigidez/peso.
O quadro é do tipo monocoque de carbono Columbus T1100, feito para receber cabos embutidos, exclusivamente para grupos eletrônicos, e pesa 950 gramas. O garfo por sua vez pesa outros 375 gramas.
Entre as inovações, destaca-se o sistema Double Arm Seat Stay Design, no qual os seat stays se dividem em dois braços com um canal central de ar. Inspirada na dinâmica aeroespacial, essa solução orienta o fluxo de ar ao redor do quadro, reduzindo a turbulência e melhorando a eficiência do ciclista.
O tubo inferior e o tubo do selim adotam perfis truncados em formato de aerofólio, o que melhora o escoamento do ar e aumenta a rigidez do movimento central, favorecendo a transferência de potência. A geometria do downtube também foi revista: agora ele é mais baixo para minimizar o espaço entre o pneu dianteiro e o quadro e mais largo na seção inferior, atuando como escudo aerodinâmico para as caramanholas.
A frente recebeu atenção especial. O novo conjunto de direção desenvolvido pela própria Cinelli elimina descontinuidades entre o tubo de direção e o guidão, enquanto o novo garfo integrado foi redesenhado para transição suave entre o headtube e o downtube — uma área crítica na redução do arrasto.
Nos testes independentes realizados segundo o protocolo da revista Tour, a Cinelli Aeroscoop registrou apenas 205 watts de resistência a 45km/h, resultado que a coloca entre as 10 bicicletas de estrada mais aerodinâmicas já testadas.
O modelo conta ainda com o sistema de fixação ajustável Columbus Components, que permite ajustar o offset em –10mm ou 0mm para refinar a posição do ciclista, e com o guidão integrado Columbus Spirit, que tem 30mm de diferença entre as manetes e as extremidades, reduzindo a área frontal e promovendo uma postura mais aerodinâmica.
A bike é oferecida em diversas opções de componentes que são comercializadas na Europa entre 6 mil e 10.700 euros. A Cinelli também oferece a opção de compra do frameset (quadro e garfo) por 4.500 euros.
A versão de entrada vem equipada com o grupo eletrônico Shimano 105 de Di2 de 12 velocidades. Já as versões top de linha podem ser equipadas com o grupo eletrônico sem fio Sram Red AXS ou Campagnolo Super Record WRL. Por 9.900 euros é possível adquirir a versão equipada com Shimano Dura-Ace Di2 e por 6.900 euros a empresa oferece a Aeroscoop com o grupo eletrônico Shimano Ultegra Di2.
As opções de tamanho são 46, 49, 52, 54 e 56 e o cliente tem duas opções de cores.
Mais informações no site oficial
