Do Bikemagazine
Foto de Max Schmid
A UCI anunciou que as rodas aro 32 poderão ser utilizadas na próxima temporada. A entidade confirmou que não haverá restrições para as rodas de aro 32 e que elas já poderão ser adotadas a partir de 2026. Desde que a Maxxis mostrou, no Taipei Show, uma versão do pneu Aspen XC 32×2.40, o mercado vinha especulando se as rodas desse diâmetro seriam, de fato, uma realidade nas competições.
Na etapa da Copa do Mundo de MTB XCO de 2024, o francês Titouan Carod pedalou, nos treinos de reconhecimento do circuito de Andorra, uma BMC equipada com as rodas grandes. A bike chamou atenção e atraiu o público na área dos paddocks. Apesar da repercussão, a BMC afirmou que o protótipo não será utilizado em competições, ao menos por enquanto.
Na última edição da feira alemã Eurobike, realizada de 25 a 29 de junho, alguns fabricantes de menor porte exibiram protótipos de mountain bikes equipadas com rodas aro 32, como a Faction Bike Studio. Outras marcas, como DirtySixer e Zinn, já oferecem bicicletas com rodas nesse diâmetro, e mais empresas trabalham no desenvolvimento de novos modelos, que devem chegar ao mercado em futuro próximo.
Entretanto, a luz verde da UCI para a novidade não significa que veremos todos os ciclistas do pelotão adotando bikes com rodas aro 32. Assim como a transição das rodas aro 26 para as atuais rodas aro 29 foi lenta e gradual, o mesmo deve ocorrer com as 32ers. A indústria precisa de tempo para se adaptar e ajustar o que for necessário, já que não são apenas rodas e pneus que mudam. Trata-se de uma nova plataforma que exige o desenvolvimento de outros componentes compatíveis com a nova medida, como as suspensões.
