Do Bikemagazine
Foto de Pauline Ballet
A 123ª edição da Rainha das Clássicas, com largada em Compiègne no domingo, 12 de abril, terá percurso total de 258,3km (contra 259,2km em 2025). Serão 30 setores de paralelepípedos, somando 54,8km, em um traçado que, apesar de ligeiramente mais curto, pode deixar a corrida ainda mais rápida e seletiva.
A 6ª edição da prova feminina será disputada pela primeira vez no mesmo dia da Paris-Roubaix Hauts-de-France masculina. O pelotão largará novamente de Denain e enfrentará o setor de Haveluy, uma das três novas seções de pavé incluídas nesta temporada. Em 2026, caberá às mulheres a honra de encerrar o dia no tradicional Velódromo de Roubaix.
Ao todo, cinco eventos estão programados para os amantes do pavé no fim de semana. A programação começa no sábado, com a Paris-Roubaix Challenge, que reunirá milhares de ciclistas amadores em três distâncias: 70, 145 e 170km. Antes da prova masculina no domingo, os juniores percorrerão 105km entre Avesnes e Roubaix, passando por 17 setores de paralelepípedos, enquanto a categoria Sub-23 enfrentará 155km e 23 setores entre Le Cateau-Cambrésis e Roubaix.
Vinte e cinco equipes foram convidadas para a Paris-Roubaix Hauts-de-France masculina e 21 para a Paris-Roubaix Femmes Hauts-de-France.
Mudanças importantes
No ciclismo, nem todos os quilômetros têm o mesmo peso na construção do roteiro de prova — e em Roubaix isso se torna ainda mais evidente quando surgem os primeiros trechos de pavé. Como de costume, o momento decisivo começa em Troisvilles, após cerca de 100km, mas a sequência inicial de setores foi modificada, retomando um desenho já utilizado em 2024.
Segundo o diretor de prova Thierry Gouvenou, o traçado agora desvia levemente para o leste, em direção à vila de Briastre, criando uma sucessão de quatro setores praticamente sem asfalto entre eles. “Isso gera uma densidade incomparável de paralelepípedos. Há dois anos, a Alpecin-Deceuninck já havia fragmentado o pelotão nesse ponto. E, ao final dessa sequência, incluímos o setor 26, pouco utilizado e com uma subida de 800 metros”, explicou.
A expectativa é de uma seleção precoce, capaz de eliminar candidatos antes mesmo dos trechos mais decisivos. Nos setores classificados com cinco estrelas, o número de postulantes ao título costuma cair drasticamente. Há sempre um antes e um depois da Trouée d’Arenberg, que surge no km 163 (2.300m). Em seguida vêm os irregulares paralelepípedos de Mons-en-Pévèle (km 209,7 / 3.000 m) e o Carrefour de l’Arbre (km 241,2 / 2.100m), ambos também com cinco estrelas. A essa altura, restam poucos nomes — às vezes apenas um — com reais chances de vitória no velódromo.
Prova feminina
A “relatividade dos quilômetros” também se aplica à prova feminina. Embora o percurso tenha cerca de cinco quilômetros a menos que em 2025, as atletas enfrentarão três setores adicionais de pavé, totalizando 33,7km (+4,5km), incluindo a estreia do setor de Haveluy (km 52,4 / 2.500 m), classificado com quatro estrelas.
“Retiramos as voltas em torno de Denain para levar o pelotão um pouco mais ao sul e acrescentar mais paralelepípedos. Haveluy é um dos setores que pode ser decisivo”, afirmou Gouvenou.
O percurso feminino volta a coincidir com o masculino nos 17 setores finais. Além disso, as mulheres terão papel de destaque na programação de domingo, com chegada prevista ao Velódromo de Roubaix por volta das 18h20, em horário nobre de transmissão.
Paris-Roubaix Challenge
No sábado, 11 de abril de 2026 — 24 horas antes das provas profissionais —, cerca de 6.500 ciclistas amadores encararão os lendários setores de pavé da Rainha das Clássicas na Paris-Roubaix Challenge. As três distâncias disponíveis (70, 145 e 170 km) atendem a diferentes perfis de participantes.
Restam os últimos números de peito para a distância de 170 km.
Mais informações no site oficial https://www.paris-roubaix.fr/en
