Clássica das estradas brancas italiana é neste sábado

Do Bikemagazine
Fotos de divulgação LaPresse

A contagem regressiva terminou para a clássica italiana Strade Bianche e para a Strade Bianche Women Elite, que neste sábado (7 de março) abrem oficialmente a temporada italiana de grandes eventos organizados pela RCS Sport.

As listas de largada das duas provas já foram divulgadas e reúnem alguns dos maiores nomes do ciclismo mundial para um fim de semana que promete espetáculo nas icônicas estradas de terra da região das Crete Senesi, na Toscana.

Start-List-Strade-Bianche-Masculino            Start-List-Strade-Bianche-Feminino

O programa do evento será concluído no domingo com a tradicional Gran Fondo Strade Bianche, que novamente registrou números recordes de participantes.

Pogacar busca vitória histórica

O grande favorito na prova masculina é o atual campeão mundial Tadej Pogačar. O esloveno já venceu a Strade Bianche três vezes e triunfou nas suas últimas três participações (2022, 2024 e 2025).

Caso conquiste a quarta vitória, Pogačar se tornará o maior vencedor isolado da história da prova — objetivo que ele já declarou publicamente ao iniciar sua temporada.

Entre os principais adversários estão o britânico Tom Pidcock, vencedor em 2023 e segundo colocado em 2025, quando foi o único ciclista capaz de acompanhar os ataques de Pogacar, e o belga Wout van Aert, campeão em 2020 e que retorna à chamada “Clássica do Norte mais ao Sul da Europa” após cinco anos de ausência.

Outro ex-vencedor confirmado na largada é o francês Julian Alaphilippe, que conquistou a prova em 2019 nas estradas brancas de Siena.

Entre os nomes que podem surpreender estão Ben Healy, quarto colocado em 2025, Maxim Van Gils, terceiro em 2024, e Valentin Madouas, vice-campeão em 2023.

Também há expectativa pelas estreias do francês Paul Seixas, que já soma duas vitórias nesta temporada, e o holandês Tibor Del Grosso, que fará sua primeira corrida de estrada do ano após uma campanha de destaque no ciclocross.

As esperanças italianas recaem sobre Filippo Zana, nono colocado em 2024 e recente vencedor do Giro di Sardegna, e Giulio Pellizzari, que fará sua estreia na Strade Bianche.

Kopecky e Vollering lideram disputa feminina

A prova feminina também terá um pelotão forte e competitivo. Nos últimos quatro anos, Lotte Kopecky e Demi Vollering dividiram igualmente as vitórias, e as duas ex-companheiras de equipe voltam a alinhar como principais candidatas ao triunfo.

Entre as adversárias estão duas vencedoras da prova: Elisa Longo Borghini, campeã em 2017, e Anna van der Breggen, vencedora em 2018.

Outros nomes importantes confirmados são Pauline Ferrand‑Prévot, terceira colocada em 2025, Katarzyna Niewiadoma, que terminou no pódio quatro vezes consecutivas entre 2016 e 2019, e Kim Le Court, vencedora da Liège–Bastogne–Liège Femmes de 2025.

Também merecem atenção Juliette Labous e Mavi García, ambas top-5 na última edição, além de Puck Pieterse, que estreia na temporada de estrada, e da atual campeã mundial Magdeleine Vallieres.

O Brasil terá presença na prova feminina com a carioca Tota Magalhães, que integra a equipe espanhola Movistar (veja notícia).

Detalhes do percurso

Altimetria do percurso da Strade Bianche

O percurso é sinuoso e ondulado, sem subidas longas, mas com vários trechos curtos e explosivos, especialmente nos setores de estrada de terra. São cerca de 64km de estradas de cascalho, distribuídos por 14 setores, 11 dos quais são compartilhados com a prova feminina Elite. A corrida larga nas proximidades do Estádio/Fortezza Medicea, em Siena.

Os primeiros quilômetros ondulados no asfalto levam ao setor 1 de estrada de terra, com 2,4 km de extensão, perfeitamente reto e levemente em descida. O setor 2 (4,8km) aparece poucos quilômetros depois; será o primeiro trecho complicado da prova, com uma curta descida seguida de uma longa subida com trechos superiores a 10%. Ao chegar a Radi, o percurso inclui o terceiro setor de terra (4,4km), seguido por 30 km que levam à subida de Montalcino, a segunda ascensão do dia (4km a 5%).

Os setores 5 (11,9km) e 6 (8km) começam logo após Torrenieri, com apenas 1km de asfalto entre eles. Ambos são difíceis, montanhosos e bastante explosivos, com muitas curvas desafiadoras, subidas e descidas. Após a segunda passagem por Buonconvento, os ciclistas enfrentam o setor de San Martino in Grania (9,4km), situado na região das Crete Senesi. Esse setor de estrada de terra é longo e apresenta uma série de ondulações suaves em sua primeira parte, terminando com uma subida sinuosa que leva de volta ao asfalto.

O setor 7 começa em Ponte del Garbo (Asciano). Com 11,5km, é o mais duro da prova, majoritariamente em subida e marcado por fortes inclinações, especialmente perto de Monte Sante Marie, com rampas íngremes tanto nas subidas quanto nas descidas em curtas distâncias.

Depois de Castelnuovo Berardenga há um trecho muito curto e plano de estrada de terra (300 metros), seguido pelo oitavo setor de terra, após Monteaperti. Com apenas 600 m de extensão, ele recebe os ciclistas com rampas de dois dígitos. O percurso retorna ao asfalto em Vico d’Arbia, onde começa um circuito de 30km.

Depois de Pieve a Bozzone, surge o setor 9 (2,4km), na subida em direção a Colle Pinzuto, com inclinações que chegam a 15%. Alguns quilômetros adiante aparece o décimo setor, Le Tolfe (1,1 km), marcado por uma descida rápida seguida de uma subida muito explosiva, com inclinação máxima de 18%.

Pouco depois de Le Tolfe, ainda na primeira passagem, o percurso entra pela primeira vez na Strada del Castagno (11º setor, 700 m), que leva a alguns trechos exigentes no asfalto até Pontignano, Ponte a Bozzone e San Giovanni a Cerreto, onde se entra no 12º setor (Montechiaro, 3,3km), utilizado nas primeiras edições da prova. O circuito termina ao final desse setor, em Vico d’Arbia.

Os setores de Colle Pinzuto (13º) e Le Tolfe (14º) serão repetidos antes de o percurso seguir em direção a Siena, restando pouco mais de 10km até a chegada.

Quilômetros finais

Os exigentes quilômetros finais aproximam-se da cidade de Siena por estradas largas e retas, conectadas por curvas amplas, inicialmente em descida e, mais adiante, levemente em subida. A 2km da chegada, o percurso entra na Via Esterna di Fontebranda, onde a inclinação chega a 9%.

O pavimento de pedra começa 900 metros antes da linha de chegada, logo após o Portão de Fontebranda. A inclinação supera 10% até 500 metros do final, atingindo seu ponto mais íngreme de 16% na Via Santa Caterina. Uma curva fechada à direita leva à Via delle Terme e depois à Via Banchi di Sotto.

A partir de 300 m da chegada, a estrada segue em leve subida contínua. A 150 metros do final, uma curva à direita leva à Via Rinaldini. O percurso entra na Piazza del Campo restando apenas 70 metros para a linha de chegada. Os últimos 30 m descem com inclinação de 7% até a linha final, que fica em terreno plano.

Transmissão global

A Strade Bianche e a Strade Bianche Women Elite terão ampla cobertura televisiva mundial, mas infelizmente o Brasil ficou de fora das transmissões oficiais.

Na Europa, as provas serão transmitidas ao vivo pelo Eurosport, além das plataformas Discovery+ e HBO Max. Na América do Norte, a transmissão será feita pela plataforma FloBikes, da FloSports, além da HBO Max.

Na América Latina, a corrida será exibida na Bolívia pela SportTV, em grande parte da América do Sul pela DirecTV, e na América Central pela ESPN.

A transmissão também alcançará a região Ásia-Pacífico, com exibição no Japão pela J Sports, na Austrália pela SBS e na China pela Zhibo TV, reforçando o perfil cada vez mais global da clássica italiana.

Mais informações no site oficial https://www.strade-bianche.it/en