Do Bikemagazine
Fotos de divulgação Canyon
A Canyon apresentou, no dia 22 de junho, o protótipo da Lux Era com rodas aro 32. A novidade, que será apresentada na feira alemã Eurobike, realizada entre os dias 24 e 27 de junho, em Frankfurt, não se resume apenas às rodas gigantes.
Com foco na aerodinâmica, o protótipo inova com um guidão chamado de “biplano”, que traz uma barra inferior para proporcionar uma postura mais aerodinâmica ao ciclista. O guidão em dois níveis já havia sido utilizado pela Canyon no modelo de gravel Grail, mas a ideia acabou sendo abandonada.
Em trechos planos de alta velocidade nas provas de XCO e nas longas competições de maratona, os ciclistas costumam otimizar a aerodinâmica segurando na parte superior da suspensão. A prática, porém, é proibida pela UCI por motivos de segurança.
“Em 2016, a velocidade média das provas da Copa do Mundo de MTB XCO era de 18 km/h. Hoje, é de 24 km/h. As provas mais longas também estão ficando mais rápidas: a Leadville 100 MTB agora registra velocidades de vitória de 28 km/h”, analisa a empresa.
O protótipo conta com um garfo invertido. Segundo a Canyon, a solução proporciona melhor rigidez longitudinal, maior estabilidade em freadas bruscas, redução da massa não suspensa, melhor lubrificação, comportamento mais preciso e melhor desempenho aerodinâmico graças à estreita integração da coroa.
Outro detalhe interessante da bicicleta é o pequeno computador de bordo minimalista, que reduz o arrasto aerodinâmico e permite ao ciclista visualizar dados essenciais de desempenho — como velocidade, distância, tempo, potência e frequência cardíaca — mantendo o cockpit com um visual limpo.
O protótipo Canyon Lux Era 32 ainda é um conceito. O guidão biplano possivelmente não seria aceito em provas oficiais de cross-country da UCI por não oferecer acesso fácil aos manetes de freio.
A Canyon oferece a Lux World Cup, equipada com as consagradas rodas aro 29, modelo lançado há menos de dois meses.
Mais informações no https://www.canyon.com
