Do Bikemagazine
Fotos de divulgação ASO
A primeira etapa do Tour de France 2026 disputada inteiramente em território francês terminou com vitória de Mads Pedersen (Lidl-Trek) e mudança na liderança da classificação geral, que agora é do norueguês Torstein Traen (Uno X-Mobility).
Traen foi oitavo colocado na etapa, resultado suficiente para assumir a camisa amarela de líder da classificação geral com 28s sobre o norte-americano Sean Quinn (EF Education-EasyPost). O tcheco Mathias Vacek (Lidl-Trek) é o terceiro na geral, a 3min50s.
Equipes fortes como a UAE-XRG e a Visma-Lease a Bike decidiram não participar da briga pela vitória e abriram mão da camisa amarela. Pogacar e Vingegaard desceram para a quarta e quinta colocações respectivamente, ambos a 7min53s.
Depois de integrar a fuga do dia e resistir às principais subidas do percurso entre Carcassonne e Foix, Pedersen conquistou sua terceira vitória de etapa na história da prova. Foram 181,9km com 2.700 metros de altimetria acumulada percorridos 4h10min45s com 43,52km/h de velocidade média na etapa.
Com o resultado, Pedersen assumiu pela primeira vez a liderança da classificação por pontos e vestirá a camisa verde na próxima etapa. Traen por sua vez, tornou-se o terceiro norueguês a liderar a classificação geral do Tour de France.
Fuga de 34 ciclistas
O relevo favoreceu uma fuga numerosa que se formou logo nos primeiros quilômetros. Após intensa disputa, um grupo de 34 ciclistas abriu vantagem suficiente para decidir a etapa.
Entre os escapados estavam nomes como Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech), Biniam Girmay (NSN Cycling Team), Michael Matthews (Jayco AlUla), Ion Izagirre (Cofidis), Kévin Vauquelin (Netcompany Ineos), além de Pedersen e Træen, o mais bem colocado da fuga na classificação geral.
Enquanto a UAE Emirates-XRG controlava o ritmo do pelotão, a vantagem dos líderes chegou a ultrapassar sete minutos, colocando Træen virtualmente na liderança da prova.
Na meta intermediária, Girmay venceu o sprint e somou 25 pontos na disputa pela camisa verde, à frente de Philipsen e Pedersen.
Lidl-Trek no controle
Na subida final do Col de Montségur, de segunda categoria, a seleção natural eliminou grande parte da fuga. Ciclistas da Movistar tentaram isolar Pedersen, mas o dinamarquês conseguiu permanecer no grupo principal graças ao trabalho de seus companheiros Mathias Vacek e Quinn Simmons.
Nos quilômetros finais, a Lidl-Trek controlou todas as tentativas de ataque. Kévin Vauquelin lançou um ataque a 350 metros da chegada, mas Pedersen respondeu imediatamente e venceu o sprint. Simmons completou a dobradinha da equipe ao terminar em segundo lugar.
O pelotão cruzou a linha de chegada cerca de 13 minutos depois dos vencedores. Pelo terceiro ano consecutivo, Pogacar perdeu a liderança da prova logo no dia seguinte ao vestir a camisa amarela.
Pedersen destaca trabalho coletivo
Após a vitória, Mads Pedersen fez questão de dividir o mérito com toda a equipe.
“Foi uma verdadeira obra-prima do trabalho em equipe. Sofri muito na última subida. Quinn Simmons e Mathias Vacek fizeram um trabalho incrível para controlar o ritmo e evitar que eu perdesse muito tempo antes do topo. Depois, trabalharam como máquinas até a chegada. Foi uma grande vitória da equipe.”
O dinamarquês também revelou uma conversa com o dirigente Luca Guercilena antes da largada.
“Ele me pediu para vencer uma etapa para ele, de preferência logo no início do Tour. Sabíamos que esta poderia ser uma boa oportunidade. Esta vitória é para o Luca e por todos os anos que trabalhamos juntos. Sou muito grato por tudo o que ele fez por mim.”
Pedersen também destacou o apoio recebido para enfrentar o forte calor durante a etapa.
“Nas fugas os carros de apoio ficam mais próximos, o que facilita muito. Além dos ciclistas, há muitas pessoas da equipe na estrada entregando garrafas e gelo. Esse trabalho faz toda a diferença.”
Pedersen comemorou a liderança da classificação por pontos.
“Agora estou vestindo a camisa verde e isso é muito especial. Teria sido bom vencer também o sprint intermediário, mas os pontos conquistados na chegada fizeram deste um excelente dia.”
Próxima etapa
A quinta etapa, com 158,3km entre as cidades de Lannemezan e Pau, é indicada para velocistas. A corrida deixa os Pireneus para trás e segue por estradas predominantemente planas em direção a Pau. O percurso apresenta apenas ondulações leves durante boa parte do dia.
Nos quilômetros finais aparecem três pequenas subidas — Côte de Casteide-Doat (1,5 km a 5,1%), Côte de Flancart (1 km a 6,4%) e Côte de Baleix (1,3 km a 7%) —, mas depois restam 26 km praticamente planos até a chegada, cenário favorável para um sprint em massa.
RESULTADOS COMPLETOS
https://firstcycling.com/race.php?r=17&y=2026&e=04
VÍDEO – RESUMO DA QUARTA ETAPA TOUR DE FRANCE 2026
ETAPAS DO TOUR DE FRANCE 2026
1 – 04/07 – Barcelona – Barcelona – 19,6km
2 – 05/07 – Tarragona – Barcelona – 168,5km
3 – 06/07 – Granollers – Les Angles – 195,9km
4 – 07/07 – Carcassonne – Foix – 181,9km
5 – 08/07 – Lannemezan – Pau – 158,3km
6 – 09/07 – Pau – Gavarnie-Gèdre – 186,2km
7 – 10/07 – Hagetmau – Bordeaux – 175,1km
8 – 11/07 – Périgueux – Bergerac – 175,1km
9 – 12/07 – Malmort – Ussel – 185,5km
Descanso – 13/07 – Cantal
10 – 14/07 – Aurillac – Le Lioran – 166,6km
11 – 15/07 – Vichy – Nevers – 161,3km
12 – 16/07 – Circuit Nevers Magny-Cours-Chalon-Sur-Saône – 179,1km
13 – 17/07 – Dole – Belfort – 205,8km
14 – 18/07 – Mulhouse – Le Markstein Fellering -155,3km
15 – 19/07 – Champagnole – Plateau de Solaison -183,9km
Descanso – 20/07 – Haute-Savoie
16 – 21/07 – Évian-Les-Bains- Thonon-Les Bains – 26,1km
17 – 22/07 – Chambery – Voiron – 174,7km
18 – 23/07 – Voiron – Orcières-Merlette – 185,2km
19 – 24/07 – Gap – Alpe D’Huez – 127,9km
20 – 25/07 – Le Bourg D’Oisans – Alpe D’Huez – 170,9km
21 – 26/07 – Thoiry – Paris Champs-Élysées – 133km
Leia também: Guia do Tour de France 2026 com etapas comentadas e perfis altimétricos.
Mais informações no site oficial do Tour de France https://www.letour.fr/en
