Do Bikemagazine
Foto de divulgação
A U2e lançou o pedal de potência PRX, desenvolvido no Brasil a partir do eixo de potência PRX, apresentado pela empresa no primeiro semestre. O novo modelo integra o sensor de potência ao próprio pedal e utiliza taquinho no padrão Shimano de estrada, com três parafusos.
Segundo a U2e, o produto foi desenvolvido para oferecer uma solução integrada para ciclistas que desejam utilizar um medidor de potência e, ao mesmo tempo, substituir ou atualizar o conjunto de pedais da bicicleta.
“Estamos testando este produto há alguns meses, e o resultado na prática realmente agradou a todos os envolvidos. O pedal é de ótima qualidade e de baixo peso”, afirma Guilherme Oliveira, gerente comercial da U2e.
O PRX utiliza sensor de potência unilateral, com medição no lado esquerdo. A empresa informa precisão de ±1,5%, proteção IP67, conectividade por Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+, além de bateria com autonomia de até 47 horas de uso contínuo.
O sistema também conta com calibração automática e LEDs indicadores. A U2e informa que cada unidade é calibrada individualmente em 520 pontos de aferição antes de chegar ao mercado.
O conjunto pesa 286 gramas. A empresa informa que esta é, neste momento, a única configuração disponível, enquanto uma versão com medição bilateral está prevista para um futuro lançamento.
O desenvolvimento do produto envolveu a integração entre o eixo de potência desenvolvido pela U2e e o corpo do pedal fornecido pela Promend, fabricante asiático de componentes para bicicletas.
“Para oferecer uma opção inteligente para nossos clientes, fizemos um extenso trabalho de testes, seleção e compatibilidade. Depois de incontáveis horas, identificamos e adaptamos junto com a Promend um produto que faz todo o sentido para o consumidor brasileiro do ciclismo, tanto pelo custo quanto pelo desempenho e confiabilidade”, explica Guilherme.
O corpo do pedal é construído em nylon, com placa de proteção em aço inoxidável. O conjunto utiliza um rolamento de esferas e um rolamento de agulhas. De acordo com a empresa, o sistema foi projetado para permitir manutenção sem a necessidade de ferramentas especiais.
O eixo é produzido em aço inoxidável de alta dureza e possui proteção IP67, classificação que indica proteção contra poeira e resistência à água, incluindo chuva e breves imersões.
O carregamento da bateria é realizado por meio de cabo magnético. Os LEDs de três cores indicam o nível de carga e possíveis falhas relacionadas à instalação ou calibração.
A conectividade permite o uso com ciclocomputadores, celulares, computadores e tablets compatíveis com os protocolos Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+.
A U2e informa que o preço sugerido do pedal PRX é de R$ 2.800. O conjunto inclui o pedal, o sensor de potência e os taquinhos compatíveis com o padrão Shimano de estrada.
“Já fiz diversos comparativos com testes simultâneos, usando mais de um medidor de potência ao mesmo tempo. Na prática, isso mostra que o PRX se comporta de forma muito semelhante a uma referência consolidada do mercado, com diferenças mínimas, na faixa de 0,5% a 1,5%, e mais importante, consistentes ao longo de todo o treino”, relata Gabriel Vargas, treinador de ciclismo com mestrado em Educação Física e mais de 15 anos de experiência.
Pedal U2e PRX – características técnicas
Pedal: corpo em nylon com placa de proteção em aço inoxidável
Padrão do taco: Shimano de estrada, três parafusos
Manutenção: sistema simplificado, sem necessidade de ferramentas especiais
Eixo: aço inoxidável de alta dureza, com proteção IP67
Bateria: até 47 horas de uso contínuo
Carregamento: cabo magnético
Funcionalidades: calibração automática e LEDs de três cores para indicação de carga e possíveis falhas
Conectividade: Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+
Precisão declarada: ±1,5%
Peso: 286 gramas
Medição: unilateral, no lado esquerdo
