Do Bikemagazine
Fotos de divulgação Shimano
A temporada de lançamentos continua firme na casa Shimano. A empresa anunciou na terça-feira (25) o lançamento do GRX RX827 Di2, o primeiro grupo eletrônico sem fio da marca desenvolvido exclusivamente para bicicletas gravel com guidão drop bar. A novidade amplia a família GRX, pioneira no segmento e que agora conta com transmissões eletrônicas e mecânicas nas configurações 1×12 e 2×12 velocidades.
Com tecnologia derivada dos consagrados grupos de estrada Di2 e do câmbio traseiro de mountain bike XTR M9200, o novo GRX RX827 aposta na robustez, trocas de marchas rápidas e durabilidade em condições extremas, características interessantes para quem pedala fora do asfalto — seja em competições, bikepacking ou aventuras de fim de semana.
O novo GRX RX827 Di2 dispensa o uso de quadros especiais ou compatibilidade com UDH (Universal Derailleur Hanger), o sistema pode ser instalado na maioria das bicicletas gravel disponíveis no mercado, inclusive modelos já em uso.
Sem fio, finalmente
O destaque do lançamento é o câmbio traseiro RX827, com especificação de cage longo (SGS) e um conjunto de recursos voltados à confiabilidade em terrenos irregulares. O modelo incorpora o sistema Shadow ES, que minimiza a exposição a impactos graças ao seu perfil baixo, proteção de derrapagem e função de recuperação automática, que reposiciona o câmbio instantaneamente após uma pancada, sem comprometer o funcionamento.
Com estrutura reforçada, polias de alta resistência e um design feito para “ajustar e esquecer”, o RX827 proporciona trocas suaves mesmo nos terrenos mais exigentes. O sistema ainda inclui estabilização de corrente com mola dual, que garante retenção eficiente da corrente.
A compatibilidade também é um ponto forte: o GRX RX827 funciona com os trocadores eletrônicos sem fio de 12 velocidades da Shimano, incluindo modelos das linhas Dura-Ace, Ultegra, 105 Di2, além dos grupos XTR e Deore XT Di2 para guidão reto. O novo câmbio pode ser combinado com os pedivelas RX820, cassetes de 12 velocidades 10-51D e freios hidráulicos da linha GRX, formando um sistema completo e altamente personalizável.
Novos trocadores
Além do câmbio, a Shimano também apresentou o novo manete de freio hidráulico BL-RX825-L, voltado para configurações de coroa única. O modelo não possui botões de troca eletrônica, mas mantém o design ergonômico dos Dual Control Levers RX825, com hoods texturizados e manetes antiderrapantes otimizados para guidões drop bar.
Para quem prefere mais controle e versatilidade, os ST-RX825 seguem oferecendo três botões Di2 por manete, com possibilidade de configuração de botões acessórios nos tops, drops ou aero bars. Os comandos podem ser programados para controlar o câmbio, ciclocomputadores compatíveis, luzes ou até mesmo ajustes dinâmicos da posição do câmbio traseiro — tudo sem tirar as mãos do guidão.
Rodas de alumínio
O lançamento também inclui o novo jogo de rodas RX180, construído em alumínio e com aros tubeless com ganchos e largura interna de 25 mm, compatíveis com pneus de 32mm a 50mm. Voltadas para resistência e confiabilidade, as rodas trazem cubos traseiros com cassete de lingueta e permitem conversão entre corpos freehub Micro Spline e HG spline L, atendendo transmissões Shimano de 1 e 2 coroas e cassetes de 10, 11 e 12 velocidades.
Opções mecânicas
Com o RX827, a família GRX passa a oferecer uma gama completa de opções mecânicas e eletrônicas, incluindo configurações 1×12 e 2×12 velocidades. As versões com trocas mecânicas continuam sendo uma opção confiável e mais acessível, mantendo o DNA da Shimano em ergonomia, durabilidade e desempenho preciso para quem busca simplicidade e funcionalidade no gravel.
Mais informações no site oficial bike.shimano.com
